只卖5万块,用起来还巨省钱,这台亲民小车不算贵

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2019年,新能源市场炙手可热,这不仅受到国家政策的影响,更重要的是新能源汽车各有优势。一方面,由于国家政策,新能源汽车能够在价格有限的许多城市投入新的能源目标,消除了纯燃料汽车指标的绝望。另一方面,新能源汽车产品的加强将有助于其销售和消费者的认可。

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其中,中国的新能源汽车可分为以下两类:1。以威莱和理想为首的高端纯电动或扩展方案电动新能源汽车。它们的主要相似之处在于奢侈品和智能作为主要吸引力和主要高端产品。定位车辆; 2.基于北汽新能源和GAC新能源的传统制造商。他们对新能源的态度不同于新势力。他们有足够的资金和更全面的考虑,而不是像新的力量。像汽车一样,所有鸡蛋都放在同一个篮子里。他们的新能源汽车主要以便宜和数量的价格出售,因此它们将出现在出租车或城市的一些共用汽车中。

我们不要谈论两种态度之间的差异。由于环境原因,新的力量使汽车变得更加困难。每件产品都致力于他们所有的努力,但它太引人注目并且受到一点点影响。它们都很庞大,例如Weilai的电池续航时间,汽车系统的BUG等等,互联网上的许多人都已经在互联网上喷涂了ES8的初始软件版本。但似乎便宜的型号没有这样的麻烦。毕竟,价格已经很低了。要求它做更多的事情,这是一个耳光,但今天汽车完全匹配汽车定位的人。价格竞争力也很强。

江铃E200N

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江铃E200N是E200S的现场型号。它属于Jiangling E200系列。与北汽新能源和比亚迪相比,江铃新能源低得多,主要是因为江铃的主要目标客户分布在三线和四线城市,因此处于一线城市。不要吃香。

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外观方面,E200N定位于一款四座电动迷你车,与“前身”E200S基本相同。同时,它是迷你车最擅长的可爱时尚之路。值得注意的是,即使E200N定位为迷你车,前灯也使用LED光源。虽然前大灯的形状没有特别的亮点,但在内部使用连接到网的银色饰边相对比较细腻。

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根据后视镜的摄像头,我们可以得出结论,该车还配备了360°全景图像系统,而自主品牌绝对是这种配置中的“悬挂”合资品牌。 E200N可配备快速充电和充电接口。接口设置在右前挡泥板上,由于充电器,快速充电的最大功率仅为6.6 kW,因此从0%到100%需要2-3小时,而且速度慢。充电接口设置在右后挡泥板上。从0%到100%充电需要8小时。由于E200N主要用于三线和四线城市,这些城市的寿命通常较慢,因此即使长时间充电,用户也可以接受。

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停车位的上部装饰有黑色,与车身颜色相同的设计可以为车尾增添时尚感。它还可以带来一丝俏皮感。由于迷你车的成本限制,E200N的后挡板铰链设置在车外。优点是成本可以进一步降低,但缺点是身体感觉一般,雨水长时间被侵蚀,可靠程度持怀疑态度;另一个缺点是后备箱开口有点太高,这对于大型或重型物品的日常装载是不利的。

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E200N的内部通常非常令人满意。没有特别大的亮点。它处于同一水平的中等水平。采用假拼接的大面积硬塑料设计在一定程度上增加了车内的奢华感。 8英寸浮动中控台具有汽车用户所需的各种功能,可降低操作过程中的驾驶风险。高调型号的方向盘采用皮革包裹,并提供多功能按钮,但不提供调整,因此您只能通过调整座椅找到合适的坐姿。

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江铃E200N采用30kW永磁同步电动机,最大扭矩150N * m。三元锂电池的容量为29.2kWh。由于车身重量不大,可以为车辆带来252km的NEDC续航里程。该箱采用单速变速器,是纯电动汽车的主流。

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目前,江铃E200N的补贴价格为56,800。北汽新能源EC200,长安奔奔EV360等同等价格区间是江铃E200N最直接的竞争对手,这些汽车品牌优于江铃E200N。因此,如果江铃想要进入一线和二线城市,那就不那么容易了。它是三线和四线城市,通过销售来支持自己的目的是正确的选择和展示的选择。